4月19日にあった「出島の集い」のようすです。
長崎手帖の長崎歌・我長崎 其二は、歌で綴った明治33年前後の長崎の案内地図でした。
これに節を付けて、、のご要望ながら音読しながら節はちょっとかんべん願いました。
124：長崎で、一番力が強いのは（ここでは起重力であるが）三菱造船所の扛重機。扛重機というよりも、長崎っ子には ジャイアント・グレーンといったほうがなじみ深い。このクレーンが港の空にそびえたのは、丁度五十年前の明治四十二年（1908)十二月十四日。英国製で、当時日本人は操作することを知らなかったので、英人技師のジャリー氏は鼻高々とでっかい物を吊り上げたり、向きを変えたりしていたそうである。 ところで、その力であるが、起重力一五０屯と言われるから、トラックなら三十台、特急さちかぜの機関車なら二輛半（石炭車を含まない）長崎料理に出る鯨（全長二十五米）なら一匹半を一度に吊上げる計算になる。なおクレーンには係員以外は登れないが、上からの眺めは市内を一望のうちにおさめて、石川五右衛門ではないが、絶景かなと思わずうなりたくなるそうである。
このクレーンは今、2015年でも使われていて、2003年に国有形文化財に登録されたものです。
4月18日放送の「ブラタモリ 長崎編2」にも取り上げられたそうですよ。
今回は、長崎手帖No.12 長崎歌・我長崎 其二〜長崎の漬物2〜長崎あれこれ11〜長崎一番帳125まで。
前回はここ。次回は5月31日の予定です。
